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【全球油市“回不去了”：霍尔木兹重开后，回不去了中东能源重建至少需数月甚至数年】
(1) 霍尔木兹海峡的全球完全重开时间尚未确定，但全球石油市场迫切需要重建中东能源基础设施并恢复该地区的油市源重生产。Velandera Energy Partners的霍尔后中董事总经理拉吉指出，全球原油已经损失超过2.5亿桶，木兹且损失仍在持续；重启过程将是重开一项“旷日持久的拆建工程”，而非短期内的建至任务。
(2) 自2月28日美以对伊朗进行袭击以来，少需数月甚至数年海峡几乎处于关闭状态。回不去了该海峡曾占全球约四分之一的全球海运石油贸易（约2000万桶/日）。国际能源署（IEA）称，油市源重这是霍尔后中“全球石油市场历史上最严重的供应中断”，运输量急剧下降，木兹海湾国家被迫减少产量至少1000万桶/日。重开IEA已释放4亿桶储备（约相当于全球四天的建至需求）以缓解冲击。
(3) Sparta Commodities的分析师Goh表示，海峡的重新开放将面临重重挑战，重建信心至关重要，“无条件”重开是关键，这一过程需要时间。LPL Financial的策略师特恩奎斯特认为，若美国撤军，伊朗可能会在海峡内控制通行并征收费用，使油价回落至70美元/桶以下的可能性不大。周四布伦特原油收于106.33美元/桶，三月上涨63%；WTI收于109.38美元/桶，三月上涨51%。
(4) Sparta预测，即使海峡无条件重开，恢复中东石油市场的正常运作也至少需要三到六个月。部分炼油厂受到严重损毁，维修可能需要至少一年；卡塔尔的液化天然气设施受损，恢复预计需要三到四年。如果基础设施大规模受损，恢复时间可能更长。此外，持续的战争风险和保险限制将进一步延迟船东的信心恢复。
(5) 全球面临的紧迫性日益加剧：航空燃油价格上涨迫使航空公司提高票价并减少航班；菲律宾宣布全国能源紧急状态；澳大利亚呼吁公民节约燃料；美国允许销售更便宜的E15汽油。亚洲国家受到的冲击尤为显著：孟加拉国关闭大学并设置燃料价格上限，巴基斯坦缩短工作周，泰国公务员居家办公。Goh指出，各国正在努力减轻影响，并希望尽快找到解决方案。